20 grudnia 2024 r. Prezes URE uzgodnił Plan rozwoju sieci przesyłowej (PRSP) na lata 2025-2034. 4700 km torów nowych linii 400 kV, 28 nowych i 110 zmodernizowanych stacji – to filary planów inwestycyjnych Polskich Sieci Elektroenergetycznych do 2034 roku.

EDP, za pośrednictwem EDP Renewables, świętuje rok działania pierwszej w Polsce hybrydowej elektrowni wiatrowo-solarnej. W 2023 r. EDP Renewables uruchomiła elektrownię fotowoltaiczną Konary w pobliżu działającej od ponad dekady w gminach Gołańcz i Margonin (woj. wielkopolskie) farmy wiatrowej Gołańcz. Elektrownia Konary stała się pierwszym w Polsce hybrydowym hubem odnawialnych źródeł energii, łącząc energię słoneczną i wiatrową w tej samej infrastrukturze sieciowej. Inwestycja to jednocześnie potwierdziła zaangażowanie firmy EDP w polską transformację energetyczną.

Działanie na rzecz wzmacniania i repolonizacji polskiej gospodarki traktowane jest przez rząd priorytetowo, o czym świadczy m.in. podejście przyjęte przy projekcie Centralnego Projektu Komunikacyjnego. Realizacja tej wielkiej inwestycji wkracza właśnie w kolejny etap – rozpoczyna się postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego lotniska.

Od poniedziałku 18 sierpnia można już płynnie przejechać pod torami w Teresinie. 140-metrowy tunel drogowy zastąpił dotychczasowy przejazd, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Dzięki sprawnej realizacji prac, tunel został itwarty pół roku przed planowanym terminem. Inwestycja o wartości ok. 42 mln zł netto, zrealizowana została przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy współpracy z Powiatem Sochaczewskim i Gminą Teresin i ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków FEnIKS.

PKP Intercity realizuje program inwestycyjny współfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), który obejmuje zakup 56 nowoczesnych lokomotyw oraz modernizację 248 wagonów pasażerskich. Dzięki inwestycji podróżni zyskają wyższy komfort przejazdów, lepszą jakość obsługi oraz możliwość korzystania z bardziej efektywnego i przyjaznego środowisku transportu kolejowego.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, zakupił działkę o powierzchni 17 ha koło Grodziska Mazowieckiego i rozpoczyna nową inwestycję w regionie warszawskim. Panattoni Park Grodzisk VI osiągnie powierzchnię 80 000 metrów kwadratowych, a pierwszym najemcą będzie jeden z wiodących polskich producentów mebli.

Dwóch wykonawców na zlecenie Polskich Sieci Elektroenergetycznych S.A. wybuduje ponad 170-kilometrową linię, łączącą stacje elektroenergetyczne Dunowo, Żydowo Kierzkowo i Piła Krzewina. Ich łączna wartość to ponad 608 mln złotych netto. W poniedziałek 21 października 2024 r. w Warszawie podpisano umowy na realizację tej inwestycji.

Włodzimierz Wlaźlak, prezes zarządu Lidl Polska: Rok 2024 był dla Lidl Polska okresem dynamicznego rozwoju i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań, które umocniły naszą pozycję na rynku. W mijającym roku udało nam się osiągnąć znaczące wzrosty, zarówno pod względem liczby klientów, jak i obrotów, co świadczy o zaufaniu, jakim darzą nas konsumenci. Nasza strategia oparta na stabilnym, organicznym wzroście oraz inwestycjach w rentowność sklepów przynosi wymierne efekty.

Rheinmetall, jeden z czołowych światowych producentów uzbrojenia, poprzez spółkę Rheinmetall Polska, złożył do Ministerstwa Obrony Narodowej pismo dotyczące budowy nowego zakładu modułowych ładunków miotających (MCS) dla amunicji artyleryjskiej kalibru 155 mm w Polsce. Wstępnie rozważana lokalizacja inwestycji to północ Polski, w ramach projektu Zielony Okręg Przemysłowy "Kaszubia" w województwie pomorskim, a szacowana wartość pierwszego etapu przedsięwzięcia wynosi od 250 mln zł do 500 mln zł.

Polski rząd we współpracy ze spółkami z Grupy Polskiego Funduszu Rozwoju utworzy nowy fundusz inwestycyjny o wartości 500 milionów złotych dedykowany podmiotom z krajowego sektora kosmicznego.

Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ) rozpoczynają szeroki dialog z rynkiem dotyczący budowy infrastruktury wodno‑kanalizacyjnej na potrzeby przyszłej elektrowni jądrowej w lokalizacji Lubiatowo–Kopalino. Spółka zaprasza firmy – w szczególności z Pomorza – do aktywnego udziału w przygotowaniach do nadchodzącego postępowania zakupowego.

22 września 2023 r. na ostatniej kondygnacji 116-metrowego wieżowca Andersia Silver zawieszono symboliczną wiechę. Biurowiec osiągnął swoją docelową wysokość i stał się najwyższym budynkiem stolicy Wielkopolski. To ważny moment dla Poznania.

Kolejna niemiecka firma inwestuje w stolicy Dolnego Śląska. Tym razem jest to dmTECH, spółka IT należąca w 100% do dm-drogerie markt, jednej z największych europejskich sieci drogerii. Polska jest pierwszym międzynarodowym oddziałem spółki, którego celem będzie wsparcie technologicznej obsługi klientów i pracowników drogerii dm oraz wdrażanie nowych projektów IT we wszystkich krajach, w których obecna jest marka.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.